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拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾

时间:2020-07-09  来源:  作者:固镇新闻  点击量:

一台“年轻人之车”究竟应该具备哪些功能和特点?

在“颜值即正义”的时代,想要俘获年轻人的心,必须先让他们拥有视觉上的享受,只有视觉上的赏心悦目,才能激发他们进一步了解一台车内在的欲望。所以一台“年轻人之车”务必长得靓!

其次,生在21世纪智能化浪潮之下的年轻人,智能科技已经全面浸润日常生活的方方面面。买车,他们买的是一种更便捷智能的生活方式。所以一台“年轻人之车”务必足够科技智能,智能到甚至能和你互动!

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

如果有幸,你恰好能开到一台颜值逆天,超级智能的SUV,是不是想想心里就美滋滋。今天凹凸君就带领大家试驾长安汽车全新“引力”品牌序列首款SUV车型--长安UNI-T。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

试驾当日,由于太过激动,凹凸君一大早就到达了试驾出发集合地点--安徽联达4S店,在进行了试驾会相关知识的讲解说明后,我们各自找到自己的试驾车,做好准备,上车出发。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

作为一款集合多项超高智能科技的SUV车型, UNI-T搭载全新的智能车机系统,在产品理念与硬件技术上都做了突破性的创新。比如在人机交互设计理念更注重主动化、个性化、沉浸式的人机交互。而在硬件技术方面,UNI-T搭载了由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”,应用了机器视觉和定向语音识别等前沿科技,可全方位实现车内场景化感知。

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例如“视线亮屏”的场景化主动交互,当中控屏处于熄屏状态时,驾驶者注视屏幕1秒,屏幕即会自动亮起。简单来说,控制车机只需要一个眼神就搞定。就在这时,副驾的媒体老师拿起电话接听时,系统会自动降低正在播放的音乐音量以保持通话清晰,停止接听后则会自动恢复音量,相当贴心的功能。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

值得一提的是,UNI-T还可以在车内实现语音拍照。试驾同行媒体老师说了句“我要拍照”当即开启位于车内左上角摄像头的拍照功能,由于配备唇语辅助识别算法,即便有环境音干扰也能识别。而且抓拍后自动识别是否有人闭眼,并主动提醒重拍。这一功能,对于爱自拍,爱合影的年轻人来说,简直不要太完美!

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

没多久,我们的试驾车队分批到达午餐用餐地点--合肥罍街,这是一条集合了吃喝玩乐多重体验的商业街,也是来合肥游玩的童鞋们打卡的好去处。一顿丰盛的午餐过后,凹凸君迅速在车群中锁定了自己的那台长安UNI-T。不得不说,长安“引力”序列的首款车型,在设计上的确艳压群雄。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

早在长安UNI-T上市之前,这台车就凭借极其个性,抓人眼球的设计获得了非常高的话题点以及热度。长安UNI-T定位是一台紧凑级SUV,整个外观风格充满跨界感和未来气息。车头最大亮点亦是采用了一个一块面积非常大的中网,长安官方称其为无边界的设计,凹凸君解读其为“老少咸宜,全家通吃”。两侧采用“Z”字型设计,同时融入日行灯以及远近光一体的LED光源。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

车身侧面采用了隐藏式的门把手设计,以及线条流畅丰富的腰线,赋予整个车侧十足的动感潮流。车尾采用设计感突出的扰流板和双边共四出的排气构造,让人一眼就能看出这台车激进的运动气息。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

进入车内,长安UNI-T的内饰风格我们并不陌生,因为它和全新的长安逸动PLUS保持了相同的设计理念,通过非常扁平且简洁的内饰构造,提升车内视觉效果的高级感。全新的三幅式方向盘设计,功能丰富,可支持四向调节,不过方向盘偏细,导致握感舒适度欠佳,后续希望长安汽车能够优化方向盘的设计。

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此外,全新设计的电子档把视觉效果非常酷炫,不过每次切换D挡和R挡,都需要经过N挡,这样的设计逻辑还是需要一些时间适应。全新电子档把的设计使得档把下部拥有了一个非常大储物空间,这一点还是值得表扬的。两块10.25寸的大屏具备导航,车联网,同时新增车载微信等等功能,且可实现语音控制。在实际的操作过程中,能够明显感知到长安UNI-T中控屏幕的反应速度要由CS75 PLUS。关于车载微信功能,凹凸君后面会为你详细解答。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

通过长安UNI-T的整车设计风格,我们能够感知到整个长安汽车生活的设计功底,可以毫不夸张的说,全新的“引力”序列品牌,将带领中国汽车品牌完成对汽车设计的又一次改造升级。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

开上车接着走,在第二段试驾路程中,凹凸君通过长安UNI-T搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统,说出“播放音乐”,即可享受车机自带的海量正版曲库。试驾一路,车内都环绕着悦耳的歌声,车外还有让人心旷神怡的美景。在站点之间短暂的停留,凹凸君体验了一把长安UNI-T的车载微信功能,可支持全语音交互的车载微信,用户全程可以用语音完成微信消息播报和发送、接听微信电话等功能。路上收到朋友位置分享,可以直接从车载微信快速发起导航,直接跳转到导航界面,的确是相当智能。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

试驾最重点的当然还是动力表现,长安UNI-T全系车型搭载一款1.5T蓝鲸发动机,传动系统匹配一款7挡湿式双离合变速箱,最大马力180匹,峰值扭矩300牛米。动力参数在同级别车型当中表现相当亮眼。此前也有头部网站实测过它的零百加速仅在7.57秒左右,对于一台SUV来说,能够跑进8秒的加速成绩已然十分优秀,由此可见长安UNI-T的动力储备还是相当丰富的。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

实际开起来长安UNI-T的油门调校风格比较线性,动力响应积极,同时也不会给你特别突兀的感觉。不过凹凸君对长安UNI-T的转向风格设计存在一些争议,整个试驾过程,长安UNI-T的转向表现比较轻柔,即便是将车辆调整到应该激进的运动模式,经过连续弯道,转向表现轻柔且指向性不算非常精准。由此可知,长安UNI-T的动力设定依旧是偏向日常的驾驶情况。

传动系统搭载的7挡湿式双离合变速箱,其平顺性毋庸置疑,也正是考虑到变速箱的平顺性,其换挡速度并没有很快,满足日常驾驶是绝对没有问题的。刹车系统的设定足够完善,无论是刹车踏板的线性表现,还是刹车制动力的充足程度,都能给与驾驶者满满的安全感。官方公布这台车的百-零刹停距离是33.24米,表现优秀。

拥有一台能和你互动的SUV,是怎样的体验?试驾长安UNI-T

最后,底盘部分,长安UNI-T搭载一台前麦佛逊后多连杆的双独立悬架,悬架调校风格充满运动化意味,和这台车的外观以及定位都相当贴合,路感清晰,支撑性不错。为了彰显运动化驾驶的原始趣味,讨好年轻人的驾驶习惯,这台车的底盘舒适性表现的确一般,尤其是经过连续的减速带和颠簸路面,后排乘客的屁屁着实受苦。

写在最后:

通过今天一整天的试驾体验,我们能够得知这台长安UNI-T的确拥有相当出色的静态设计感,此外,更让人惊喜的是,长安UNI-T让人惊艳的智能化配置以及优秀的动态驾驶表现。作为长安汽车品牌向上的首款车型,长安UNI-T继承了长安家族多年来深耕汽车市场的市场经验,同时也开创了品牌极致运动化,智能化的新篇章。一台“年轻人之车”就该像长安UNI-T一样优秀!

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